Обзор BMW K 1600 GTL

K 1600 GTL. Роскошь в движении.

BMW K 1600 GTL. Роскошь, лишенная балласта. Комфорт на высочайшем уровне. Динамика, которая им ни в чем не уступает. Шесть цилиндров работают солидно, мощно, утонченно. Туристический мотоцикл, не имеющий аналогов. Уже при посадке и водитель, и пассажир понимают, здесь они получат все только самое лучшее. Ощущение комфорта и роскоши сопровождает водителя и пассажира на каждом метре пути.

Управление мотоциклом исключительно удобное благодаря многофункциональному контроллеру, цветному TFT-дисплею и дружелюбному меню. 

Эргономика BMW K 1600 GTL, проработанная для дальних поездок, учитывает все: вы не захотите поменять ни одной детали. Мы уже обеспечили максимальный комфорт как для водителя, так и для пассажира. И не важно, как далеко конечная точка вашего пути. Тщательно продуманная геометрия сиденья водителя и широкие возможности настройки положения руля BMW K1600GTL позволяют чувствовать себя превосходно на протяжении многих сотен километров. Пассажирское сиденье так же отличается заботой о комфорте: оно достаточно широкое и оснащено удобной спинкой. 

Двигатель BMW K 1600 GTL открывает новую главу в истории силовых агрегатов для туристических мотоциклов. Солидный, плавный и утонченный в работе этот самый компактный и легкий рядный шестицилиндровый двигатель уверенно реализует заложенные в него возможности. 118 кВт (160 л.с.) при 7750 об/мин и максимальный крутящий момент около 175 Нм при 5250 об/мин являются более чем впечатляющими характеристиками. Но ощутить их в движении – это совсем другое дело. Обеспечить чувство дороги и подконтрольность мотоцикла BMW K1600GTL – это задача высокоразвитой ходовой части. Развесовка мотоцикла была подвергнута тщательному анализу и оптимизации. Вместе с Duolever, Paralever и опциональной ESA II (электронная система регулировки ходовой части) обеспечивается отменная динамика движения при высочайшем комфорте. Все это – для совершенно уникальных впечатлений от поездки.